亞馬遜開放印度站，中國賣家蜂擁而至，這到底是機遇還是大坑？
最近，有很多學院都來咨詢小編，現在好的項目已經太少了，根本不知道做什么才能發家致富，而且手里資金也有限，要是投資了一個項目卻虧了，豈不是得不償失，賠了夫人又折兵的，實在是沒有什么好的辦法，想賺錢卻不知從何做起。
小編想說，如今最火的莫過于跨境電商這一塊兒了，雖然早在16年的時候就有人開始看好這個行業前景，但是真正在全國火起來的，也不過是去年后半年，國家頒布了對跨境電商行業的一個扶持政策，地方還對跨境賣家有一個相應的補貼。所以跨境電商不失為是大家投資的一個好項目。但是話又說回來，亞馬遜上時常那么多，到底選擇哪個才是最好的選擇呢？去年亞馬遜剛剛對中國開放了印度站，很多中國賣家都蜂擁而至，但是也有更多的賣家還在觀望，那印度站的開放對于中國賣家來說，到底是機遇還是大坑呢？
印度作為一個發展相對還比較落后的國家，又是一個人口大國，所以有很多產品都是他們所想要的一個剛需，而且2018 年印度線上購物人數預計將超過 1.2 億，到 2025 年預計將達到2.2 億。
印度有80%的人生活在偏遠的小鎮，線下采購的體驗一般都不怎么好，所以有大概70%左右的消費者都喜歡在網上購買服飾鞋帽和配飾等小飾品，而且像服飾類的話他們也會更喜歡西服或者傳統服飾，所以印度的市場還是相對很大的。
不過對于印度站來說，選對產品是一個很重要的事情，否則可能根本就不會產生訂單，而且畢竟印度是一個低消費的國家，大眾還是偏向于買更便宜的商品，這不免就會又產生一場價格戰，很可能會演變成某寶一樣的惡性循環。
在加上印度的物流其實還都很不完善，大多客戶都是選擇貨到付款的，所以顧客這邊一旦退貨，運費是需要賣家承擔的，這樣就會產生一個比較大的損失。不過印度的物流方式還是在不斷完善的，之后也會有更多的支付方式供印度人選擇。
目前，亞馬遜為了吸引更多的賣家入駐，不僅免了一個月租費用，而且還能免費搬運listing，這對賣家還是一個相當不錯的政策，而關于印度站到底能不能入駐，也要看賣家個人的一個實力和眼光
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