2018已經開始，自注冊的渠道也即將打開，不少賣家已經計劃著今年多開幾個店鋪，已保證后期不會因為賬號陣亡而帶來更大的損失。

隨著亞馬遜門檻變高，越來越多的規則設定，賣家入駐更要小心，否則，只是輕輕一碰底線就會面臨封店的危險!

建個賬戶多不容易，所以下面這些玩火的事兒咱還是避而遠之吧!

一、產品質量

產品是否有凹陷、褪色、已拆封的狀態?產品是否存在尺寸與貌似不符、存在安全問題?

賣家都需要考慮在內，可以采取以下措施：

1、至少每周檢查一次退貨報告、買賣雙方溝通信息、反饋和產品評論。賣家可以根據ASIN對應的退貨報告進行分類，仔細檢查哪些產品退貨率高，及時做出相應處理。

2、查看是否有可能觸發亞馬遜凍結算法的詞：Used Sold as New(舊產品以全新狀態出售)、Not as Described(產品與描述不符)、Fake(假冒)、Missing Parts(缺少零部件/配件)、Defective(殘次品)、Damaged(產品損壞)、Wrong item sent(寄出了錯誤的產品)等。

3、了解產品有哪方面的缺陷，下次補貨進行改進。

4、每次補貨都要檢查listing，或者優化listing更加精準。

5、關閉退貨率高的Listing，直到問題解決。

另外，亞馬遜的算法會查看退貨原因、產品評論、買家反饋和買家電子郵件中的一些關鍵詞，如果賣家退貨率比突然飆升，或短時間內因為負面原因被退貨3次以上(根據賣家整體銷量而定)，那這個ASIN就會被凍結，如果亞馬遜歷史表現一直不好，亞馬遜可能會凍結你的賬號。

對于大部分賣家來說，可接受的訂單缺陷率/退貨率在2%以下。某些品類比如服裝和電子產品分別可接受小于12%和小于6%的訂單缺陷率或退貨率。

二、賣家表現

自發貨的賣家賬號比較經常被凍結。

對于自發貨賣家來說，問題經常出在標記已發貨的產品時間還沒有被承運人攬收、取消訂單、太多A to Z索賠、24小時以上才恢復買家、沒有物流追蹤碼(這對小賣而言是主要問題)、延遲配送、包裹丟失等。

賣家需要做到以下4個步驟：

1、每天關注dash board，如果指標下降了，就用更多完美的訂單來平衡指標。

2、準時將產品運送到買家手上。

3、盡量做到4小時內回復買家問題。

4、用立即退款或申訴等方式回應 A to Z 索賠。

如果賣家遇到緊急缺貨的時候，需要 關閉listing 從其他來源補貨 讓自己有更好的庫存管理系統。

三、假冒、侵權問題

迄今為止，這是兩個亞馬遜賬號被凍結的主要原因。

所以，賣家如果是在淘寶、阿里巴巴等地方采購到的產品，很可能產生侵權、假冒問題。

如果賣家銷售此類產品，那么一定要做到如下幾點：

1、保留并整理好所有收據和發票。

2、確保收據和發票里面有詳細的產品描述。

3、使用有亞馬遜備案的信用卡進行產品采購。

4、確保該產品有授權分銷商/批發商的發票，證明從正規渠道購買。

5、確保產品送達買家手中時處于全新，因為平臺有很多假貨索賠的產品是由于買家收到的產品很糟糕。

6、不要在產品描述、關鍵詞或listing中使用相關品牌的名稱和商標，例如Velcro?已經讓許多描述中帶有”Velcro“一詞的產品listing下架了。

7、使用正規的UPC碼，而不是編碼器生成的。

8、產品出口要進行適當的測試，并貼上適用產品出口國安全標準及法例規定的標簽。

現如今，跨境電子商務B2C業務在全球迅猛的發展，有著非常多的人從傳統外貿、B2B外貿轉行升級到B2C跨境電商行業。但是由于跨境電商B2C和傳統外貿又有著非常大的區別，很多國際賣家對于跨境電商運營模式和未來前景有著非常多的疑問。

在吉茂跨境電商學校所舉辦的每一期沙龍交流分享會上我們都會對跨境電商近期的狀況做一個簡單的梳理和陳述，讓每一位參與的跨境電商從業者都能學習到有用的知識。下面吉茂小編就通過一問一答來和大家簡單了解一下。

跨境B2C電商行業是從什么時候開始發展起來？那么多人很早就開始做了，我現在才開始做跨境平臺的話，還有優勢嘛？

我只想說這個問題是很多新手賣家在心里一直存在的疑問?？缇矪2C電商這個行業的崛起要感謝2008年的一場全球性金融危機! 是的，您一點都沒看錯，就是這場國內外媒體聲稱說讓中國的很多外貿企業都要倒閉了的金融危機，才促進了中國B2C電子商務外貿行業蓬勃發展。

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具體是怎么回事呢？
2008年金融危機發生的時候，絕大部分資本主義國家（譬如美國），帶頭進行貿易保護主義，大批量減少對中國的產品進口，所以導致了中國不少外貿生產型企業倒閉。但是，外國的老百姓確實非常非常非常喜歡中國的產品，因為物美價廉，本來金融危機讓他們收入就縮水了，本國產品高昂的價格他們自然無法接受。 這就直接為中國的B2C電子商務的發展鋪平了道路，再加上本來互聯網在全球已經普及，國外的客戶能輕松的訪問中國的便宜產品，從而進行購買，所以跨境B2C電商這個行業會火，而且會隨著客戶購物習慣的網絡化和市場的擴大化一直火下去。

在2008年以前就開始做的中國人，賺錢是非常爽的，直接把成本60元進貨價的產品，直接標價為60美金放到自己注冊申請的跨境電商平臺B2C網站上去銷售，利潤率可想而知，那一批人是賺錢最無壓力的時期，然后就有人會問了：“對呀，他們入市早的，都已經做那么久了，錢也賺夠了，模式也非常熟悉了，市場也被占有了，我現在開始，怎么能做起得來么？” 百度CEO李彥宏先生說過，互聯網的大幕才剛剛拉開。

那么，小編個人認為B2C電子商務的市場才剛剛被打開，還等待著更多的對跨境電子商務帶著一腔熱血的人兒們去開拓。永遠不要覺得你入市晚，先別用這種思想把自己框起來，那永遠做不起來。

（編譯|吉茂跨境電商學校 朱秉桂）

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? ? 吉茂跨境電商培訓學校小編知悉，全球速賣通平臺已于7.1日采取了新的物流方案發貨政策，政策明確規定除了特殊類目商品外速賣通賣家都不允許使用線下經濟類物流（即無追蹤平郵）。

據吉茂跨境電商學校小編了解，升級后的速賣通物流政策將按國家的不同而實施不一樣的物流標準。

對于銷往美國的訂單，若支付金額大于或等于5美金時，速賣通將允許賣家使用標準類物流服務中的“E郵寶”、“AliExpress無憂物流-標準”及快速類物流服務，其他標準類物流服務及經濟類物流服務將不被允許（特殊類目商品除外）。

若支付金額小于5美金時，將允許賣家使用標準類、快速類物流服務及線上經濟類物流服務，線下經濟類物流服務(無追蹤平郵）將不被允許使用。

而對于除美國外的其他國家，將允許使用標準類、快速類物流服務及線上經濟類物流服務，線下經濟類物流服務(無追蹤平郵）將不被允許。

速賣通7月1日物流新政調整

與此同時，從7月1日起，買家在速賣通下單時，頁面將僅展示符合物流政策的物流方式，若賣家不修改運費模塊，可能會導致部分商品買家無法下單。

速賣通方面指出，線下經濟類物流（無追蹤平郵）不能查詢到任何追蹤信息，影響買家在速賣通購物體驗確定性，賣家也會面臨更高的未收到貨的糾紛及投訴風險，并影響到賣家的各項商業經營指標。

而實際上線上經濟類物流服務國內段物流信息可查詢，部分國家提供達到目的國的物流信息，但也不提供包裹妥投信息。所以速賣通方面稱在物流服務上速賣通平臺更推薦賣家使用時效更快，物流信息全程可跟蹤的標準類、快速類物流，允許使用線上經濟類物流，而線下經濟類物流也將不被允許使用。

對于這次新出臺的物流新政，有賣家指出，速賣通禁用低價郵包產品后或會提供整體的產品價格，最直接的影響是會讓其店鋪銷量下降。

實際上，據吉茂小編了解，除了這次對物流發貨方式作出硬性要求外，從去年年末開始，速賣通就開始作出比較顛覆性的改革，并密集發布3條新政，希望把平臺從過去的C2C模式轉型為B2C。

在去年12月7日，速賣通宣布正式啟動全平臺招商準入制度，在全平臺范圍內按不同的經營大類收取技術年費，并限定每個店鋪只準選取一個經營范圍進行經營。

3月22日，速賣通正式發布通告，將對速賣通平臺內賣家設立企業身份準入門檻，對于在今年8月15日前仍無法完成升級企業身份認證的個人身份認證賣家，速賣通將下架其在線商品并取消其平臺的經營權限。

而在上月12日，速賣通官方宣布速賣通平臺全面實施產品商標化，有部分類目將不允許無商標產品存在，這部分類目商家在6月30日之后將不能發布無商標的產品。到8月15日后，不允許無商標產品存在類目下的店鋪。

加上這次的物流改革，速賣通已通過征收年費、企業資質、品牌資質以及物流來對賣家提出更高的要求。

對此，有資深的跨境電商業內人士者指出，從C2C快速轉型為B2C過程中，速賣通的GMV（電商交易額）可能會下降。

“因為很多沒跨過門檻而離開速賣通的賣家，他們的產品或店鋪本來就積累了一定的買家基礎，當這類店鋪的產品被下架后，消費者實際上并不會很快地轉移到留存的產品并進行購買，所以部分買家很可能暫時不買這類產品，就流失了?！鄙鲜鰳I內人士說道。

但是，也有賣家對速賣通的轉型表示樂觀。該賣家指出，若在轉型過程中，速賣通能保持GMV不跌甚至上升的話，速賣通將步入轉型的快速通道，也會有越來越多的大賣家有意愿進入速賣通。